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北海道発 YAMAHA FZX750 1988年式 低走行18500㎞ 要整備 レストアベースにも 最落なし

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この商品の販売は終了しています
販売情報
  • 販売価格

    100000円

  • 入札件数

    16

  • 開始価格

    80000円

  • 出品個数

    1点

  • 商品状態

    傷や汚れあり

  • 返品

    返品不可

  • 開始日時

    2024年5月25日 21:34

  • 終了日時

    2024年6月1日 21:34

  • 早期終了

    あり

  • 自動延長

    あり

  • あり

販売者情報
  • 出品者ID

    vsb11270737

  • 出品地域

    北海道

  • 北海道発 YAMAHA FZX750 1988年式 低走行18500㎞ 要整備 レストアベースにも 最落なし_1
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*ご質問ならび入札前に必ず当方自己紹介欄をお読みください*

当方知人からの委託出品です。商品説明がやや長文になりますが最後までお読みください。
1996年に走行8000㎞台の中古車両を購入。以後乗ったり車検を切らしたりまた車検取得を繰り返しておりましたが、今後乗る見込みが薄く整理の為に手放したいとの事です。


【初登録】:1988年5月

【車台番号】:2AK-***845

【走行距離】:18491㎞。購入後メーター未交換。知人曰くおそらく新車からの実走行では?との事。ちなみに検査証に記載の旧走行距離は、2007年8月17800㎞、2017年7月18300㎞。

【登録状況・車検】:出品時に車検は切れており最後に車検が切れたのは2019年7月。ナンバーも付いてましたが今回の出品に際して一時抹消(返納)しました

【保管状況】:新車時は不明ですが知人時代は現在までずっと車庫保管。車検切れ以降はエンジン始動やメンテナンス等せず置きっぱなしでした。

【カスタムポイント】:ヘッドライトが角→丸になっているのと、バックミラーを社外品に換えた以外ノーマル。元の純正部品は無くETC等の部用品の装着もありません。

【現状】:欠品部品は無いようです。付属の鍵でイグニッション、タンク蓋、メットホルダー、シート横の鍵穴作動OK。通電OK、エンジンが掛けられない(下記参照)せいかキーONにしてもホーン鳴らず。それ以外の灯火類点灯はOK、燃料ポンプならびクランキングOKで初爆もありました。タイヤパンクなしひび割れなし、ただし約20年前製と古いので必要に応じて交換してください。エンジンからは駐車中に床にシミができるような油脂漏れなし。押せば転がりブレーキは前後とも固着や抜けもなく踏めば(握れば)止まります。ガソリンタンク内錆見える範囲に若干ある程度。錆無しとは言えませんが少ない方だと思います。

【外観】:大きな転倒傷やスレ等なし、ただし経年相応の小傷はあり。出品に際してざっと拭きホコリを掃った程度ですので落ちきれていない汚れもあり。シート破れなし。メインフレームに点錆有り、車台番号打刻判読可能。ハンドルを含めメッキ部品にくすみあり、後ろ泥除け後端の裏側等錆あり。エンジンの色剥げや錆、エキマニ錆あり。前後ショックに漏れや抜けはなさそうですが後右ショックの上側に錆あり。
ただし、車庫保管とは言え、重篤な腐食こそないもののスイングアームを含めその他金属部にも細かい錆があると思ってください。

【難点・要整備ポイント】:バッテリー上がりあり。出品に際して充電して自力クランキングが出来る程度まで回復しましたが、液量が少ないのと古いバッテリーですので要交換(オマケ・動作確認用程度)とお考え下さい。キャブがオーバーフローしているのか、クランキング中にガソリンが漏れてきたので始動中止。クラッチレバーに握り応えがない。リザーバー内空杯で6枚目画像のようにレリーズシリンダー下部にフルードが漏れたような跡あり。エンジン始動出来てませんが、ギアを入れクラッチレバーを握ってもクラッチが切れませんでした。車検がある時は特に問題なかったそうですが、クラッチ滑りや張り付き等状態は不明です。
以上のような難があるのと車検切れ後数年経過しているので、登録書類を用意していきなり乗れるどころか、現状自走出来るコンディションではないです。
上記のとおり外装に多少のヤレがありますが、欠品もなく書類もあり解体や部品取りにするには惜しいので、機関系難点の手直しや消耗品を換えて乗れるように整備後そのまま乗るなり、タイトルどおり外装を含めレストアするなりして乗ってあげてください。

【付属品】:車載工具一式(画像参照。ただし新車時添付の全てが揃っているかは不明)、純正鍵1本、自動車検査証返納証明書1枚、譲渡証明書1通。

【保管場所】:札幌市豊平区 現車確認可能です。

【その他】:早期終了や海外発送には応じかねます。最低落札価格はの設定はなく、即決取引は原則応じませんが、価格次第では検討もアリです。ただし、現在価格でというのは応じませんので希望価格も仰ってください。出品中の現車確認問い合わせ等を除き、メールアドレスや電話番号を記載したオークション外取引の持ちかけには応じず、そう判断した場合はアドレス等を公開させていただきます。評価新規、もしくは悪評の割合が多い方の入札は、入札されても取り消す場合もございます。
冒頭記載のとおり委託出品かつ、現車の保管場所と出品者の居住地が離れているので質問回答に時間が掛かる場合もございます。
また、主観や伝えきれない部分があったり、当方バイクは門外漢につき見落としもあるかもしれませんが、あくまで35年以上経過している中古車両です。現状優先かつ個人出品による現状販売ですので、ノークレーム・ノーリターン・ノーサポートです。

【落札後に関して】:終了後2日以内のご連絡、5日以内のご入金が無い場合、落札者都合によるキャンセルとみなして落札を取り消します。その場合落札額の5%をキャンセル料として請求させていただきます。

【商品の輸送】:こちらから運ぶ手段が無いので、落札者様にて直接取りに来ていただくか(積込みのお手伝い程度ならできますが、上記のとおり仮ナンバーによる自走移動は不能です。)、こちらにて運賃着払いにて陸送業者の手配を掛ける事も可能です。できるだけ安価に抑えられるよう業者の選定を行いますが、気にされる方は落札者様にて手配願います。概算運賃は落札者様にてお調べください。
陸送業者の引き取り日を含め、車両のお引き取りは落札後2週間以内程度でお願いします(保管場所の確保に●か月待て等という要望には応じかねると共に、その場合は落札者都合により落札削除とします。)。



ヤフオクでの取引は多数ございますが、車体出品の経験に乏しいので至らぬ点があるかもしれませんがよろしくお願い致します。